名車名畫，這些可能懂，但鐘錶世界則讓人有點不知所措，理解它們的需要費點功夫，這和一輛名車的道理有點不太一樣，但其研發和耗時不遜色於一台車，當買下它時，你買的不是性能，而是高級，這樣的話《GQ》的鐘錶編輯蕭凱文也說過。

專訪 GQ 主編蕭凱文，不是那個凱文，是車錶達人的 Kevin

若以一個每週工時 40 小時來算的一般工作來看，這需（不吃不喝）耗費一年薪水（甚至十年）所換來的是什麼？

 

因為：首你買的不是錶，是「研發設計」
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自 2014 年起，Bulgari Octo Finissimo 系列便屢屢打破超薄腕錶紀錄，今年 Octo Finissimo 再度以冠軍之姿奪下最薄機械計時腕錶的世界紀錄

Bulgari Octo Finissimo 超薄計時 GMT 自動上鍊腕錶 機芯 僅 3.3 釐米厚度，手錶僅 48 公克

簡而言之，這筆錢不是單是在買錶而已，你所支持的是品牌的歷史以及數百小時的聚精會神，尤其是當你知道其背後經典，更會死心塌地心甘情願。

 

因為：它不是你今天有錢就能買到
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在名錶的世界，越吸引人的東西，其做工也是越繁複，製作時間也越久，這與當初的名牌奢侈品概念一樣，耐心培養了慾望。

愛馬仕 Hermes Arceau L’heure de la lune 月讀時光腕錶（全球限量 100 枚）

其兩個錶盤如無重力般飄浮移動，分別顯示時間與日期的副錶盤，在盤面上緩慢旋轉並揭露月相盤，且兩個副錶盤始終保持直線水平。得益於一項專為愛馬仕研發的專利機械模組的運用，錶盤上才能這般優美和諧。

且品牌相當小心的讓錶的數量維持在「合理的範圍」內，舉例來說，擁有 IWC、Cartier、Piaget 的 Richemont 集團花了將近 3 億美元在回收市面上「多餘的錶」以進行品質和數量上的管控。時間點是在大陸打奢時期，該筆花費有 2/3 是在香港和中國大陸的 Cartier 回收上，這決定讓 Cartier 的業績在六個月內有著兩位數的增長，套句 Supreme 創辦人 James Jebbia 所說：「我們供貨不多的主因就是不想要有庫存。」

 

因為：貴亦有道
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陀飛輪（法语：Tourbillon）是由法籍瑞士著名鐘錶大師 Abraham-Louis Breguet 於 1795 年所發明，其是機械鐘錶機芯中的一個裝置，為了讓地心引力對錶中的游絲（很細的彈簧）影響降到最低而發明的結果。

積家超薄大師系列陀飛輪琺瑯腕錶 Jaeger-LeCoultre Master Ultra Thin Tourbillon Enamel（全球限量：18 枚）

雖說有研究認為陀飛輪錶不一定更精準，但這仍是生產手錶最難的關鍵，這項成果就如同 Rolex 發明了防水腕錶或是 Hermes 開創了包包上有拉鍊的世代一樣，就這點對鐘錶的粉絲認為，錶是人能買到最最最棒的可穿戴藝術品之一。

 

因為：就心理學和演化論來說，人「需要」奢侈品
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人們對於奢侈品的需求行為可以透過理論來解釋，就心理學來說，人會需要證明比他人優越來達到內心的平衡，而《富比世》在評論 Supreme 的飢餓行銷方式時表示：「作為靈長類的我們在進化的同時也會害怕失去，在這情況下，會想擁有很多無法擁有事物。而當這些珍稀物品帶有財富、地位、權力的標籤時，其吸引力就會更強。」

 

「為了獲得、保有尊嚴，擁有財富或權力是不夠的。」提出「韋伯倫商品」理論的美國經濟學家 Thorstein Veblen 寫道，「必須將財富或權力作為證據，唯有這樣才能獲得尊重。」

 

奢侈品 /韋伯倫商品不符合傳統價格和需求的規律，當商品價格高於特定之上時，需求反而會隨著價格增加，這解釋了為什麼過去三年，Piaget 能夠將 Altiplano 系列售價提高三倍，消費者沒因此卻步，反而業績上升。品牌製造商所提供的不是保證和實際，取而代之的是，透過對產品的無比呵護及獨創性來發聲，在那個世界裡，創新、耐久度和偉大的工藝成了一切的關鍵，同時也意味著你懂的比別人更多價值。