adidas Originals全球設計中心副總裁Nic Galway曾在去年表示，「讓鞋子上市販售通常需要一年半甚至兩年的時間，我們用非常快時間就讓第一雙Yeezy上市，但你要去認識一個人、了解他的想法和將如何使用科技是非常耗時的。……Yeezy是關於讓我們雙方都能夠驕傲的產品，每雙鞋的細節都是新的，也非常花時間。」他在文中表示，並非要刻意要限量，是時間上來不及大量生產，但這樣子的狀況，或許不久的未來將會改變。

透過財經雜誌《MarketWatch》報導，國際金融公司摩根士丹利（Morgan Stanley）預估在 2023 年，Nike 與 adidas 將有 20% 的產量會在自動化工廠出產，此舉除了能讓品牌更接近消費者，更可把交貨時間減少至少 66%，代表，原本需要耗費10多個步驟與18個月的製程，將有可能縮短到4個月以內，從無到有生產一雙全新的球鞋。

 

過往一雙球鞋是怎麼做出來的？

通常球鞋製作需經過設計、打樣、開模、生產。在將想法轉化成實際產品前，須先打樣讓工廠把鞋面組合成形，再來製作鞋底模具，而這個過程需耗費幾周的時間，才有辦法做出“樣鞋”，部分的微調勢必免不了，致使每個版本都需要耗費數周的時間才能比對出最終版本進入生產。

 

新科技運用：

以Nike為例，他們在2015年與NOVA合作（不是那個賣電腦零件的NOVA，是來自夢工廠科技平台的NOVA）。據報導指出，他們以非常逼真的“3D虛擬鞋樣”大量減少實體樣本的需求，甚至能夠達到其擬真感供設計師判斷合適度與否。

在日前，Nike 亦表示與法國 3D 列印公司 Prodways 合作，根據《tctmagazine》報導指出，Prodways專有的熱塑性聚氨酯（TPU）材料受到Nike鞋類消費者的青睞，其延展率超過300%，其能製造出高靈活、抗壓的中底。通過 3D 列印，除了節省時間，亦能省去開模的麻煩。Nike快速成型部門 Harleigh Doremus 認為：「TPU材料加工使我們能夠持續生產高質量的軟件，這部分恰恰是Nike新產品加速上市的關鍵組成部分。」

PS. 題外話，同樣來自官方的聯結中，我們發現近期《BUSINESS INSIDER》指出那Jordan那致命兩大錯誤之一「供過於求」，便是來自於此，Nike官方在2013年選擇將Jordan產量“增倍”，當時預計能在2020年達到45億的全球業績，如今adidas搭順風車橫刀奪客，使得球鞋轉賣網站 StockX 的 CEO Josh Luber 認為，唯有減量養欲望（勢必會影響業績）才是Jordan的轉型之道。

而 adidas 的（打算在年底釋出5,000雙試水溫的）Futurecraft 4D 也是 3D列印的實際案例之一，其中底製作目前只需1小時即可完成，品牌更希望未來目標能縮減在10分鐘內。據悉，品牌在 2015 年 12 月已在德國擁有採“智能機器人科技”的 SPEEDFACTORY 自動化工廠 ，而預計將在今年年底於美國亞特蘭大另設新廠，代表未來品牌生產線與目標市場的距離將減少，相對縮短從亞洲（他們現在的主要生產線）寄送的貨運時間。

 

這關消費者何事？

如果時尚圈在探討秀後即買的議題，那球鞋界如今則力拼“Buy now / Wear now”。

1. 外界預測，未來喜歡一雙球鞋，若有些許地方想改變或是為自己的雙腳量身訂做（醫療上用也行），甚至在旅行途中下訂單隔天到門市取鞋，這些都將不會是問題。

2. 其縮短製程意味著在市場上效果更能立竿見影，品牌無需因生產過量只能以折扣攬客，其製程精簡化的影響也會讓球鞋售價“至少”便宜10%左右。

3. 可因自動化影響，未來三年將有130萬台新機器人入主工廠，預計將會有56%的東南亞工廠員工因新科技取代受到影響（對此，《財訊》便認為亦會對目前台灣製鞋廠造成衝擊）。

可長遠看下來，勢必有許多品牌都將因此受惠，包括New Balance和Under Armour，但最大的贏家，毫無疑問，便是當前能掌握新技術並發揚光大的人。